共享单车进入惠州将招投标
南都讯记者李鹏共 享单车进入惠州或为时不远了。
南都记者获悉，虽然共享单车暂未正式进入惠州，但惠州城管部门已经就共享单车向各职能部门征询了两次意见，征求意见稿也已经修改两次。随着管理办法的不断修改调整，共享单车正式进入惠州或将不远。
5月12日，惠州市城管局组织共享单车规范管理座谈会，惠州各路媒体与共享、惠民、租赁三类单车企业等汇聚一起商议共享单车管理大计。惠州城管执法局局长李箫明表示，惠州对共享单车持开放态度，但要确保在满足人们出行需要的同时，不能影响城市的有序管理和生活环境。目前，相关管理规范正在征求意见。
昨日，南都记者从相关渠道获得这份惠州城管部门意见稿———《关于规范惠州市区互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》，该意见稿从今年3月至今，已经经历了两次修改调整。惠州城管部门今年3月31日向相关职能部门发出征求意见稿，4月24日再次发出调整后的征求意见稿。
部门
要编制自行车停放区域
《征求意见稿》明确了各部门对于互联网自行车也就是共享单车的管理职责。
市住建局组织编制市区自行车道规划、编制自行车停放区域设置导则，加快推进市区公共区域自行车停车点位的划定工作，指导停放设施规划建设;研究确定市区所能容纳互联网自行车的最大数量，并按实际需求情况通过公开招投标的形式对进入惠州市区互联网自行车数量进行科学分配。
公安机关负责做好非机动车道路交通通行执法管理；划定互联网自行车停放区域，并向社会公示；依法查处蓄意破坏盗窃互联网自行车等行为，对构成犯罪的，依法追究其刑事责任并及时向社会公布，为共享单车发展营造良好的法治秩序。
市城管执法部门负责依法查处未经批准擅自占用城市道路、绿化地等公共区域停放自行车行为。市公用事业局、市园林局负责按照各自职责，对互联网自行车企业占用人行道、绿化地等依法作出行政许可或不予许可。
企业
投放多少单车需要招投标
对于共享单车企业，《征求意见稿》也作了具体限定。在惠州市区提供互联网自行车租赁服务的企业，必须是符合国家相关规定、具备线上线下服务能力的互联网自行车运营企业，应当在惠州市设立服务机构且具有相应的服务能力(包括停放、调度、维护等方面)，并依法在惠城区办理相应商事登记。
共享单车企业所投放的车辆规模应与市区的车辆承载能力相匹配，具体投放数量由服务企业通过招投标形式获得。
共享单车企业设置单车停放区域方面，企业在非公共区域(住宅、商业办公等)自行合理规划设置自行车停放区，采取技术、管理等手段，保证车辆按区域和点位规范停放。在公共区域设置停放区，须向主管部门申报并按规定缴纳相关费用。
共享单车企业应当对使用者利用网络进行实名制注册登记并签订服务协议。应购买第三者责任险、人身意外险等保险。
企业应通过具备相关资质和牌照的第三方支付企业进行资金结算，为用户提供妥全、保密和便捷的支付结算服务；收取押金的，须设立押金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用。
个人
乱停乱放共享单车将被处罚
除了约束企业，对于共享单车的直接使用者，《征求意见稿》也作出了规定。租用互联网自行车的用户应当爱护共享单车和停放设施等公私财物，违反相关法律法规，由公安机关依法追究律法责任。 
同时，应当遵守城市管理、交通管理等相关法律、法规、规章的规定，做到文明骑行、规范停放，对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法违规信息纳入个人信用记录。
观点
如何解决乱停放是管理的关键
针对共享单车的管理，惠州知名网友“石敢当”认为最大的争议点一是如何解决乱停，是划点停放还是随便放？如果能解决乱停放问题，我完全支持进入。“目前状况下，必须由共享单车提出划停方案，由城管及街道统一审定并划定。而且是几个共享企业共同遵守，不能你划一块我划一块。”