施工不停 干劲不减 广东近三千交通建设者坚守一线保工期
2月12日，大年初三，广东深中通道海底沉管隧道内一片繁忙，机电设施安装、路面沥青铺装等收尾工程正在加快推进。桥面上，路政人员的身影也频繁穿梭，全力做好施工期间的交通管控。

春节假期，广东多个交通重大工程施工现场依旧繁忙，许多建设者放弃回家团圆的机会，坚守建设一线抓进度。整个春节期间，深中通道、黄茅海跨海通道、雄信高速公路等10个重大项目，共有近3000名建设者坚守岗位，全力以赴加快项目建设。

异地过年也能找到家的感觉

春节至，南海之滨的黄茅海海域，挂灯添彩，喜气洋洋。黄茅海跨海通道项目的五座“小蛮腰”主塔和钢箱梁上的施工灯光常亮，项目部大门上贴起红彤彤的对联、挂上彩灯。

为保障高栏港大桥、黄茅海大桥顺利合龙，近1000名工人奋战在施工现场，架设钢箱梁、安装斜拉索、铺装路面。

“已经和家人说过了，今年留在工地上过年，能为重大工程作贡献，家人也很理解和支持。”黄茅海跨海通道管理中心工程技术部经理孙文晋正进行日常的工地巡查，海风和紫外线让他的面庞变得黝黑。大年初一到初三，他一直坚守岗位，保障施工现场平稳运行。

“今年项目部给我们准备了年货礼包、丰盛的年夜饭还有除夕晚会活动，大家一起包饺子、贴对联，在工地上也能找到过年的感觉。”留在岗位上过年的广西籍施工人员唐春勇说，大家留守工地就是希望项目按时建成。

为了让坚守在一线的建设者们过一个暖心的春节，黄茅海跨海通道项目工会鼓励大家将自己的家人接到身边团聚，并联合参建单位和地方政府为家属们精心安排了港珠澳大桥观光等多项暖心活动。

目前，黄茅海跨海通道五座主塔和两座隧道均已建成，上部结构施工持续进行中，力争今年年底主体工程完工。

项目完工后再回家

大年初三，在清花高速公路项目北江特大桥施工现场，工程机械的轰鸣声此起彼伏，工人们正有序施工。

这群建设者中，有两名彝族兄弟——罗戈拉门与罗戈拉格。兄弟俩是四川凉山人，这是他们在清花高速公路项目上过的第一个春节。当谈到是否想家时，哥哥罗戈拉门笑着说：“当然想家，但是项目建设也很重要，弟弟和我留下值守，家里人也都非常支持，等项目完工，我们一起回家。”

北江特大桥是清花高速公路项目控制性工程，主桥长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥。春节期间，项目部采取多项措施保障管理人员、作业队伍、机械设备、物资材料等进场，有序推进桥梁主墩索塔施工。目前，项目已完成桩基6700余根、盖梁909片、墩柱3470根，全线4个智慧梁场全部投用，日产梁超40条。

领导带班抓安全保进度

在广贺高速公路黄田服务区，建设现场也是一片忙碌景象，80多名工人坚守在岗位上，确保项目节点工期按时完成。

“春节期间，北区综合性服务楼楼体、场区路面基层以及边坡防护排水设施等陆续开工，保持项目建设进度不减。”黄田服务区施工单位项目经理许广庭介绍，目前黄田服务区南区综合性服务楼和宿舍楼主体结构工程已全部完工，北区服务楼完成40％，汽修站等9个小单体主体结构工程正有序推进中。

广州港南沙港区项目建设现场也是一派热火朝天的景象，100多名建设者坚守一线，加快推进国际通用码头工程水域疏浚施工作业。

在广湛铁路站前11标施工点，工人们正在向前隧道内利用喷浆机向掌子面周边二次衬砌喷注混凝土。

“我们设置了8个工作面，每个工作面承担800米的工作任务，向前隧道进口已经完成了施工任务的50％。”广湛铁路11标段项目副总工程师车虎平介绍，春节假期，工地实行领导带班制度，技术员跟班作业，在加紧推进项目进度的同时，严格抓好安全生产，确保工程项目稳步推进。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海客运大通道的重要组成部分，项目建成通车后，广州中心城区与湛江中心城区可90分钟互达。