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江苏力争“十四五”末实现设区市间2小时互相通达

中国政府采购招标网(www.chinabidding.org.cn) 第【22776】号 发布时间:2019年08月28日 10:12

所在地区: 江苏
所属行业: 其它
项目内容:
 江苏力争“十四五”末实现设区市间2小时互相通达

(新中国70年)江苏力争“十四五”末实现设区市间2小时互相通达

中新网北京8月23日电 (记者 马海燕)江苏省省长吴政隆23日在北京表示,目前,江苏有5条高铁共1236公里同时在建设,今明两年力争再开工5条共737公里,“十四五”末建成高速快速铁路4600公里,实现所有设区市1.5小时到南京,各设区市之间2小时互相通达。

中国国务院新闻办公室当日举行“开启基本实现现代化新征程的江苏实践”发布会。吴政隆表示,江苏将加强交通强省建设,着力构建现代综合交通运输体系。他用“1234”概括这一规划,即“实现一个目标”“做强两大特色”“补齐三大短板”“构建四大走廊”。

“实现一个目标”,即通过五年左右的努力,基本建成现代综合交通运输体系,交通运输总体发展水平继续走在全国前列。

“做强两大特色”,一个是水运,一个是综合立体交通网络。

江苏集江河湖海于一体,水域占国土面积的17%,在全国最高。全省水路货运周转量占比超过2/3。“我们将充分发挥长江南京以下12.5米深水航道优势,充分发挥江海联运优势,整合省内港口及航运资源,做好水运文章,放大水运优势。”吴政隆说。

综合立体交通网络主要是将公铁水、江海河运输有机结合起来,着力推进铁水联运、公水联运、公铁联运,推动各种运输方式有机融合、无缝对接,形成公铁水空相互支撑、互为补充的综合立体交通运输网络。

“补齐三大短板”,即全面突破江苏省交通运输发展相对滞后的铁路、民航、过江通道三大瓶颈制约。

铁路方面,吴政隆说,江苏铁路特别是高铁建设仍是一个短板,不仅里程较少,而且尚未成网,苏北除徐州外其他城市还不通高铁。江苏将加快南沿江、北沿江、盐通、宁淮等铁路建设,形成“三纵四横”铁路主骨架。

民航方面,吴政隆说,2018年江苏全省机场旅客吞吐量仅为5160多万人次,居全国第8位,省内机场国际直达航线和班次也相对较少,这与江苏经济总量、人口地位不相称。江苏将加强资源整合,新、扩建南京、无锡、南通、连云港等一批机场,加快开辟新航线尤其是国际航线,推动民航“飞”出“加速度”。

过江通道建设方面,吴政隆表示,目前江苏境内过江通道规划了44座,已建成14座,正在建的有8座,力争“十四五”末建成25座。

“构建四大走廊”,则是指积极构建长江经济带综合立体交通运输走廊、丝绸之路经济带跨境物流大走廊、21世纪海上丝绸之路国际运输大走廊、大运河文化带绿色交通走廊。

“不久的将来,一个安全、便捷、高效、绿色、经济的江苏现代综合交通运输体系将展现在大家面前。”吴政隆说。
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