巴西政府拟私有化更多机场和铁路 扩大铁路建设投资
    巴西官员21日说，政府拟今年晚些时候至明年初开始实施南部机场和部分铁路私有化方案。

巴西政府“投资伙伴计划”主管阿达尔韦托·瓦斯孔塞卢斯告诉路透社记者，政府定于3月15日拍卖巴西3个地区共20座机场的经营特许权；用于运输粮食作物的两个铁路建设项目将在今年晚些时候或明年初招标；采矿企业淡水河谷公司和物流企业鲁莫公司预期今年续签铁路特许经营权合约，承诺为提升铁路运力增加投资。

瓦斯孔塞卢斯说，3月拍卖结束后，政府将另行发布一两个地区的机场群特许经营权拍卖信息，包括南部的库里蒂巴机场。不过，客流量更大的圣保罗孔戈尼亚斯机场和里约热内卢圣杜蒙特机场不在竞拍范围内，因为这两座机场是巴西政府商业机场运营机构的主要资金来源。

巴西货物运输先前高度依赖公路，基础设施建设不足使巴西大豆等农作物出口成本较高。巴西政府希望扩大政府和私人企业对铁路建设的投资，以缓解运力不足状况。

瓦斯孔塞卢斯说，巴西政府希望到2025年，铁路运输货物的比例从当前15%提高至31%。

按照巴西政府规划，名为FICO和FIOL的两项铁路建设工程完成后，可连接巴西“农业带”与南北铁路线和大西洋港口，每年外运800万吨粮食。

巴西新任总统雅伊尔·博索纳罗今年1月1日宣誓就职，承诺改革经济结构，推行国有企业私有化。博索纳罗着力推进上届政府2016年启动的“投资伙伴计划”，希望吸引更多私人资本投入基础设施建设。