陕西加密中欧班列出省出边出海通道
“在优化线路布局方面，我们将进一步发挥区位优势，向西深度融入跨里海国际运输走廊建设，向东有效衔接海铁联运线路，向北争取更多图定线条，向南加大西部陆海新通道班列开行力度，打通更多出省出边出海通道，持续拓展完善多元通道网络。”在4月20日召开的陕西省政府新闻办公室新闻发布会上，陕西省委常委、常务副省长王晓介绍了陕西推动中欧班列高质量发展的一系列积极举措。

“十四五”时期，陕西积极设点、走线、联网、布局，稳定开行18条国际线路和26条“＋西欧”线路，平均每天有1列海铁联运班列从海港出海、有15列班列往返亚欧大陆，2025年开行6037列、累计开行超过3.4万列，核心指标连续8年领跑全国。西安港日装卸作业能力达到3700标箱、居全国陆港首位。

王晓介绍，“十五五”时期，陕西将系统抓好高效运输、安全治理、多元通道、创新发展“四大体系”建设，在稳量、提质、促贸、聚产上持续加力，助力打造高水平中欧班列经济圈。

聚焦强化圈层带动，陕西将继续依托西安港，“软硬结合”建强中欧班列西安集结中心，打造西安核心圈；按照功能定位，推动宝鸡、榆林、安康3个节点城市承载扩容，打造省内协同圈；以“＋西欧”城市为重点，深化区域交流合作，打造省际联动圈；深化“枢纽对枢纽”模式，拓展物流、贸易、产业、科教、人文、考古等领域合作，打造境外辐射圈。

在促进产业集聚方面，陕西将持续强化枢纽、平台与产业之间的联动，推行“班列＋”产业、贸易、保税、海外仓等模式，发展跨境电商直通车业务，高效整合物流、商流、资金流、信息流、数据流，培育做强临港、智能制造等产业园区，催生更多有特色成体系的项目群、产业链、经济区。

聚焦提升服务效能，陕西将加力完善集疏运体系和“整列到达、整列换装、整列装船”运输机制，注重推动自贸试验区改革创新与陆港发展深度融合，在智能监管、通关便利、跨境结算、数字金融等领域持续创新综合服务。来源: 中国交通新闻网