超充时代来临 电池安全成焦点 
电池技术是新能源汽车的核心要素。2025上海国际车展上，超充技术的激烈角逐成一大看点。比亚迪的“兆瓦闪充”技术，实现5分钟补能407公里；华为推出的2400A全液冷超充桩，可在低温环境帮助问界M9等车型实现15分钟补能80%；小鹏汽车的S5液冷超充桩实现充电1秒续航超1公里。

另一大看点，则是电池厂商们无一例外打出的“安全”牌。工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）将于2026年7月1日起实施，“不起火、不爆炸”从企业技术目标升级为法规强制要求，电池企业纷纷展示其在电池安全领域的技术成果与创新亮点。

“早在2020年，宁德时代就把新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》作为生产电池的标准。”宁德时代国内乘用车、商用车首席技术官高焕介绍，宁德时代的第二代钠离子电池能量密度达到175Wh/kg，计划在12月正式量产上车。

比亚迪的刀片电池基于磷酸铁锂体系，通过极柱双电子流通道设计降低电芯产热，配合立体流道温控系统实现快充安全。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“电池安全是比亚迪的底线，我们不断投入研发，推动刀片电池技术升级，就是要保障高效快充的同时，无安全顾虑。”

吉利的神盾金砖电池，构建了“电芯-PACK-整车-云端”四级防护体系，通过105秒直接燃烧测试、海水浸泡24小时等极端测试，多维度保障电池安全。吉利汽车集团CEO淦家阅说：“安全是吉利造车的核心价值，神盾金砖电池不仅是技术的整合升级，更是我们对用户安全承诺的体现。”

亿纬锂能大圆柱电池底部抗冲击能力达国标6.6倍，结合全域发泡技术实现“零膨胀”设计，保障全生命周期结构稳定性。亿纬锂能副总裁、电池系统研究院院长江吉兵说：“安全是电池系统最本质的属性，也是我们技术研发的核心锚点。大圆柱电池从材料选择到结构设计，都围绕着安全与稳定，已实现于乘用车领域的规模化量产。” 张静