北京交通以首善标准抓重点见长效
“交通是首都的‘生命线’，北京将坚决落实交通综合治理年度行动计划，深化京津冀交通一体化，加快构建综合立体对外交通网络和多网融合市内交通体系，建设‘人享其行、物畅其流，安全通达’的首都生命线，打造交通强国首都样板。”在近日召开的北京市交通工作会上，市交通委员会党组书记、主任李军会明确今年重点任务。

会上，北京市交通委员会明确今年的目标：完成交通领域固定资产投资855亿元；客货周转量同比增长5％；中心城区绿色出行比例达到76.5％，同比提升0.9个百分点；地面公交与轨道交通50米内换乘站点占比90％，同比提升2个百分点；城市交通安全、平稳、有序……以首善标准抓重点、破难题、见长效。

深化落实交通领域改革

今年，北京交通将聚焦制约首都交通高质量发展的深层次障碍，找准切入点，当好“施工队员”，以钉钉子精神推进交通运输领域改革任务落实。

深化重点领域改革。今年，北京交通将统筹推进以轨道交通为骨干的综合交通运输体系构建、交通综合治理、智慧交通等重点改革任务，综合施策缓解交通拥堵，提升群众出行幸福感。

建立完善制度机制。北京交通将健全市重大活动交通服务保障机制，实现会议交通与社会交通和谐运转，体现首都标准；完善交通分级分类精准调度机制，开展多部门联合“席位制”会商调度，加强交通重点日预测研判，多渠道发布出行提示；优化“接诉即办”工作机制，以办好一件事推动解决一类问题，实现接诉即办向未诉先办、主动治理转变。

优化交通运输市场服务。北京交通将推动市场制度、要素资源配置和监管机制优化完善。开展“好差评”“办不成事”专项治理，推动减材料、减时限、减跑动，推进营商环境再优化；以“走流程、走流线、走基层”为抓手，转作风、优服务、树形象，打造“首善服务、美好出行”交通运输服务品牌。

强化交通支撑引领功能

今年，北京交通将充分发挥规划战略导向作用，深入分析首都交通阶段性特征，科学编制“十五五”时期现代化综合交通运输体系发展规划。

支撑区域协同。“硬联通”方面，北京将进一步畅通“轨道上的京津冀”，优化开行城际和普速列车，持续推进铁路列车多点停靠，加快区域快线平谷线建设；提升路网联通水平，实现承平高速公路、京平高速公路改扩建、东六环入地改造和石小路建成通车，加快108国道新线高速公路、京密高速公路、335国道等道路建设。“软联通”方面，北京将推动通勤定制快巴线路向环京周边地区延伸覆盖。

支撑空间布局。今年，北京将强化航空“双枢纽”快速联通，增强陆侧运输组织和配套设施衔接；加强中心城区与重点功能区、城市副中心、平原新城交通联系以及重点功能区之间快速联通。

支撑产业发展。北京将提升怀柔科学城、国际会都、北部生态涵养区及周边交通服务保障能力；支持铁路部门开展货运场站转型升级，逐步扩大轨道运货试点范围和规模，推动运输结构调整；推进城市客运枢纽、高速公路服务区融合邮政快递服务功能，加快农村客货邮融合发展。

打造温馨便民综合交通体系

今年，北京将注重从需求侧研究解决供给侧问题，加速构建以轨道交通为骨干的综合交通运输体系，推动多种出行方式围绕轨道交通优化布局、做好衔接。

多网融合发展方面，北京交通将推进轨道公交融合发展，逐条逐区域梳理公交线路和站点设置，优化调整90条公交线路，优化非机动车出行服务供给；重点完成50个地铁站和40个学医景商周边非机动车停车秩序整治提升。

多元服务供给方面，北京交通将加强旅客出发前、旅途中、到达后全流程、接力式引导，“一站一策”制定城市端运力保障措施，提升接驳服务水平；提升多样化公交服务，优化定制公交、响应式公交等多样化组织模式；利用腾退空间等挖潜建设2.5万个停车位，增加1万个错时共享停车位。

服务品质提升方面，今年北京交通将加强质量考核，开展轨道公交融合发展指标和运营服务质量考核评价、巡游出租汽车企业和网约车平台质量信誉考核督导，加强一线从业人员服务意识、服务礼仪、文明用语、仪容仪表等培训。来源：中国交通新闻网