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上海推动交通改善与城市更好协调发展

中国政府采购招标网 发布时间: 2025年03月18日 08:31

上海推动交通改善与城市更好协调发展 
  
日前,上海市交通委等四部门联合印发《推进本市公共交通高质量发展的指导意见》,突出“人本、融合、协同、创新”理念,通过5年努力使中心城轨道交通站点600米常住人口覆盖率达到58%,新建轨道交通站点50米范围内原则上配套公交站点,确保无障碍公交车比例不低于70%,实现“一票通、一码通”“可预测、可预约”。

上海将在市域铁路、城市轨道交通、综合交通枢纽的规划建设以及城市更新中,推进公共交通与生活圈、商业圈、产业圈等功能用地紧密结合,实现交通改善与城市更新协同发展。

依据城市空间功能与轨道交通网络布局不同,上海主城区和新城将采取差异化发展策略。主城区构建以轨道交通为主体、地面公交为基础的公共交通体系;新城内部则以干线公交为骨架、常规公交为主体;新城与主城区之间,形成以轨道交通为主、公交快线为辅的交通体系。上海将持续拓展轨道交通网络,优化主城区环线功能,完善新城与中心城之间的快速轨道交通。

综合交通枢纽建设方面,上海将完善多层次体系,制定枢纽配套综合交通规划编制导则,优化铁路客运枢纽格局,加快东方枢纽建设,推进五个新城“一城一枢纽”规划建设,完善以轨道交通站点为核心的一体化组织、多元化服务的换乘衔接系统。

轨道交通运营方面,上海将提升网络化运营能力,优化运营组织,实现“一网调度”和多线多站联动管控;推动市域铁路从单线运营向多线网络化运营转变,实现市域铁路与城市轨道交通在安检、票制、标识等方面高效衔接,推动安检互信、“一码通行”。

地面公交运营方面,上海将打造“骨干线(含中运量)+接驳线+特色线”的层级体系,试点通勤、助学、就医等特色线路,推进服务向“基本服务+响应式服务”转型,探索大站快车、定班线等灵活多样的运营组织方式,鼓励企业开展定制公交业务。来源:中国交通新闻网  

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