轨道医生 “听音辨伤” 
 
除夕的热闹喜庆氛围弥漫在江西南昌的大街小巷。当明月高悬，整个城市都沉静下来时，一群地铁“轨道医生”默默上岗了。

赵建业是中铁电气化局南昌中铁穗城轨道公司轨道检修工，家在山西的他，今年坚持留岗过年。在千家万户沉浸在除夕团圆的快乐时光时，他却带领着同事们奋战在南昌地铁3号线的隧道之中。

为了确保春节期间列车安全平稳运行，南昌地铁全线的轨道每天都要接受“轨道医生”的检查和疗伤。这些工作在列车停运后的深夜进行，检修人员必须在4个多小时里争分夺秒，守护列车的平稳运行。

两股钢轨之间的水平误差控制在4毫米以内，道岔尖轨尖端和基本轨之间的离缝不能超过1毫米……“每个设备都有严格的维修标准，哪怕一毫米的差错都不能有。”在赵建业看来，轨道检修是一项对精度要求非常高的工作，需要精确测算、反复调试，不能出现一点马虎。

“1、2、3，抬！”在4名年轻小伙子的合力下，两台探伤仪被安置在轨道之上，随后“滴滴滴”的仪器运行声响彻地铁隧道。而经验丰富的赵建业和另一位检修工则带着锤头和钢尺，一路边走边敲打，时不时地将手电筒平行放在轨道上，俯身观察轨道状况，检测记录每一处轨道的数据。

“许多经验丰富的老师傅练就了‘听音辨伤’的绝技，他们根据探伤仪发出不同音色、音调就能判断钢轨内部的伤损位置。”从事轨道检修工作已有十余年的赵建业也总结出一套自己的方法，轨距是否有误差、水平是否有高差……经验丰富的他通过目测，便能把握好这个毫米级的精度，经过他处理的病害再通过精密仪器测量，每次都能取得水平为“0”的精准效果。

5公里的检修路程，地铁运行只需5分钟左右，而“轨道医生”平推着探伤仪要走上近3个小时。结束了轨道检修工作后，他们还需完成一天的台账记录。当所有的工作结束时，太阳已经藏在云层深处，天边泛起一线光亮，地铁列车即将开启新一年的安全运行。来源：中国交通新闻网