辽宁每个城市有一条以上大件运输主通道 
 
近日，辽宁省辽阳鑫众诚大型设备运输公司的6辆大件运输车，装载着超百吨大型特高压变压器，在辽阳市灯塔南收费站依次“过磅”，不到10分钟便完成检测，顺利通过大件运输主通道，驶上高速公路。

“以前大件运输车辆需要到市内的专业检测机构测量，符合条件才能上路，测量一次要好几天，费时费力。”该公司总经理陈松介绍，现在交通运输部门专门修建了大件运输主通道，还支持网上申报，跨省审批实现“一证到底”，能节省5至10天时间。

作为工业大省，辽宁每年制造并外运的大件设备数量颇多，大件运输一直是辽宁制造企业交付过程中的难点、堵点。近年来，辽宁省交通运输厅聚焦大件运输服务创新，统筹多方协同推进，让“大块头”造得出、运得走。

辽宁交通运输部门在实现大件运输跨省通办的基础上，进一步整合公路数据资源，建设桥梁荷载验算系统，缩短桥梁荷载验算时间80％以上；创建大件运输“预约式”审批服务模式，根据不同企业产品特点，为42家重点大件生产企业量身定制出行方案，通过“一企一策、一件一策”，提高运输效率、降低物流成本。截至目前，全省三类跨省大件运输审批时间已从15个工作日降至2.8个工作日。

辽宁还在全省建设大件运输主通道，规划涵盖4409公里共28条高速公路、703公里共23条地方普通公路的大件运输主通道，保证每个城市拥有一条以上大件运输主通道；全面摸排检查主通道沿线191座国省干线公路桥梁技术状况，实现了百吨以下大件车辆免验算通行；对衔接大件运输主通道的重点高速公路收费站出入口进行升级改造，确保大件运输车辆顺利进出。

截至目前，辽宁全省已拓宽改造高速公路大件入口通道31条、出口通道6条，每年为大件运输企业节省拆改设施等费用380万元，平均压缩通行时间2.5小时。来源：中国交通新闻网